Velosipēdu veidi – velosipēdu atšķirības

150 gadu ilgā mūža laikā velosipēdi ir izmantoti dažādu uzdevumu veikšanai.Šajā rakstā ir sniegts saraksts ar dažiem svarīgākajiem velosipēdu veidiem, kas iedalīti kategorijās pēc dažām to visbiežāk izmantotajām funkcijām.

Pēc funkcijas

• Parastie (komunālie) velosipēdi tiek izmantoti ikdienas lietošanai, braucot uz darbu, iepērkoties un veicot lietas.
• Kalnu velosipēdi ir paredzēti lietošanai bezceļos un ir aprīkoti ar izturīgāku rāmi, riteņiem un piekares sistēmām.
• Sacīkšu velosipēdi ir paredzēti konkurētspējīgām ceļa sacīkstēm.Lai sasniegtu lielu ātrumu, tiem jābūt izgatavotiem no ļoti viegliem materiāliem un tiem gandrīz nav jābūt aksesuāriem.
• Tūrisma velosipēdi ir paredzēti gariem braucieniem.To standarta aprīkojumā ir ērti sēdekļi un plašs piederumu klāsts, kas palīdz pārvadāt pārnēsājamu mazo bagāžu.
• BMX velosipēdi ir paredzēti trikiem un trikiem.Tie bieži tiek būvēti ar maziem viegliem rāmjiem un riteņiem ar platākām, protektora riepām, kas nodrošina labāku saķeri ar ceļu.
• Multi Bike ir izstrādāts ar komplektiem diviem vai vairākiem braucējiem.Lielākais šāda veida velosipēds var pārvadāt 40 braucējus.

Būvniecības veidi

• Augstriteņu velosipēds (labāk pazīstams kā “penny-farthing”) ir vecmodīgs velosipēdu veids, kas bija populārs 1880. gados.Tam bija galvenais lielais ritenis un sekundārais mazais ritenis.
• labs velosipēds (vai parastais velosipēds), kuram ir tradicionāls raganu vadītāja dizains, sēž sēdeklī starp diviem riteņiem un darbina pedāļus.
• Dažās ātrgaitas sporta sacensībās tiek izmantots guļus velosipēds, kurā guļ vadītājs.
• Salokāmu velosipēdu bieži var redzēt pilsētvidē.Tas ir paredzēts mazam un vieglam rāmis.
• Velotrenažieris ir paredzēts, lai paliktu nekustīgs.
• Elektriskie velosipēdi ir aprīkoti ar nelielu elektromotoru.Lietotājam ir iespēja vai nu izmantot pedāļus, vai brīvi kustēties, izmantojot dzinēja jaudu.

Pēc pārnesuma

• Viena ātruma velosipēdi tiek izmantoti visiem izplatītajiem velosipēdiem un BMX.
• Pārslēdzēju pārnesumi tiek izmantoti lielākajā daļā mūsdienu sacīkšu un kalnu velosipēdu velosipēdu.Tas var piedāvāt no pieciem līdz 30 ātrumiem.
• Kopējos velosipēdos bieži izmanto iekšējo rumbas pārnesumu.Tie nodrošina no trīs līdz četrpadsmit ātrumiem.
• Bezķēžu velosipēdi izmanto piedziņas vārpstu vai siksnas piedziņu, lai pārnestu jaudu no pedāļiem uz riteni.Viņi bieži izmanto tikai vienu ātrumu.

Ar piedziņas palīdzību

• Cilvēka darbināms — pedāļi, rokas kloķi, airu velosipēds, kāpšanas velosipēds un līdzsvara velosipēds [velocipede].
• Motorizēts velosipēds izmanto ļoti mazu motoru, lai nodrošinātu kustību jaudu (Mopēds).
• Elektrisko velosipēdu darbina gan braucējs, gan mazs elektromotors, kas tiek darbināts ar akumulatoru.Akumulatoru var uzlādēt vai nu no ārēja barošanas avota, vai arī patērējot enerģiju, kamēr lietotājs brauc ar velosipēdu, izmantojot pedāļus.
• Spararats izmanto uzkrāto kinētisko enerģiju.