Mūsdienu velosipēdi ir izgatavoti no desmitiem un desmitiem detaļu, bet svarīgākie ir tā rāmis, riteņi, riepas, sēdekļi, stūre, piedziņa un bremzes.Šī relatīvā vienkāršība ļāva sākotnējiem velosipēdu radītājiem izveidot uzticamus un viegli lietojamus velosipēdu dizainus tikai vairākus gadu desmitus pēc tam, kad 1960. gadu Francijā sāka pārdot pirmos velocipēdus, taču ar nelielu piepūli viņi uzlaboja velosipēdu dizainu, lai tajā ievietotu daudz vairāk detaļu, kas mūsdienās ir daļa no visa modernā. velosipēdi.
Svarīgākās velosipēda sastāvdaļas:
Rāmis– Velosipēda rāmis ir velosipēda centrālā sastāvdaļa, uz kuras ir piestiprinātas visas pārējās sastāvdaļas.Tie parasti ir izgatavoti no ļoti izturīgiem un izturīgiem materiāliem (visbiežāk no tērauda, alumīnija sakausējumiem, oglekļa šķiedras, titāna, termoplastmasas, magnija, koka, skandija un daudziem citiem, ieskaitot materiālu kombinācijas), kas tiek veidoti tā, lai dizains atbilstu lietošanas gadījumam. no velosipēdiem.Lielākā daļa mūsdienu velosipēdu ir izgatavoti vertikālā velosipēda formā, kuras pamatā ir 1980. gadu Rover's Safety Bicycle.Tas sastāv no diviem trīsstūriem, kas mūsdienās ir visizplatītāk pazīstams kā "dimanta rāmis".Tomēr papildus dimanta rāmim, kas liek vadītājam staigāt ar kājām pāri “augšējai caurulei”, mūsdienās tiek izmantoti daudzi citi dizaini.Visievērojamākie no tiem ir caurlaides rāmji (paredzēti autovadītājām sievietēm), konsoles, guļus, guļus, krusta, kopnes, monokoks un daudzi citi veidi, kurus izmanto īpaši specializētos velosipēdu veidos, piemēram, tandēma velosipēdos, penny-farthings, salokāmos velosipēdos un citi.
Riteņi– Velosipēdu riteņi sākotnēji tika izgatavoti no koka vai tērauda, taču, izgudrojot pneimatiskās riepas, tie pārgāja uz modernu vieglo stiepļu riteņu dizainu.To galvenās sastāvdaļas ir rumba (kurā atrodas ass, gultņi, zobrati un daudz kas cits), spieķi, loks un riepa.
kniedes vilciens un zobrats– Spēka pārnešana no lietotāja kājām (vai dažos gadījumos rokām) tiek veikta, izmantojot mehānismus, kas ir vērsti uz trim noteiktām jomām – jaudas savākšanu (pedāļi, kas griežas uz zobrata), spēka pārvadi (pedāļu jaudas savākšana uz ķēde vai kāda cita līdzīga sastāvdaļa, piemēram, bezķēžu siksna vai vārpsta) un visbeidzot ātruma un griezes momenta pārveidošanas mehānismi (pārnesumkārba, pārslēdzēji vai tiešs savienojums ar vienu pārnesumu, kas ir savienots ar aizmugurējā riteņa asi).
Stūre un sēdvietas– Stūrēšana uz modernajiem vertikālajiem velosipēdiem tiek panākta, savienojot stūri ar pagrieziena dakšu caur kātu, kas austiņās var brīvi griezties.Parastajām “statnajām” stūrēm ir tradicionāls velosipēdiem, kas ražoti kopš 1860. gadiem, izskats, bet mūsdienu šosejas un sacīkšu velosipēdiem ir arī “Drop stūre”, kas ir izliekta uz priekšu un uz leju.Šī konfigurācija liek vadītājam virzīties uz priekšu vislabākajā aerodinamiskajā pozīcijā.Sēdekļi ir izgatavoti neskaitāmās konfigurācijās, sākot no īpaši ērtiem un polsterētiem, līdz tiem, kas ir stingrāki un šaurāki uz priekšu, lai nodrošinātu vadītājam vairāk vietas kāju kustībām.
Bremzes– Velosipēdu bremzēm ir vairāki veidi – karotes bremzes (šodien reti izmanto), pīļu bremzes (tās pašas), loku bremzes (berzes kluči, kas nospiež rotējošā riteņa loku, ļoti izplatītas), disku bremzes, trumuļa bremzes, bremzes bremzes, velciet. bremzes un joslas bremzes.Lai gan daudzas no šīm bremzēm ir paredzētas lietošanai tāpat kā ar iedarbināšanas mehānismiem, dažas ir hidrauliskas vai pat hibrīdas.
pilns velosipēdu detaļu saraksts:
- Ass:
- Bārs beidzas
- Stieņu aizbāžņi vai gala vāciņi
- Grozs
- Gultnis
- Zvans
- Siksnas piedziņa
- Velosipēda bremžu trose
- Pudeļu būris
- Apakšējais kronšteins
- Bremze
- Bremžu svira
- Bremžu pārslēdzējs
- Lodēšana
- Kabeļa vadotne
- Kabelis
- Kārtridžu gultnis
- Kasete
- Piedziņas ķēde
- Ķēdes aizsargs
- Ķēdes gredzens
- Chainstay
- Ķēdes spriegotājs
- Chaintug
- Klasteris
- Cogset
- Konuss
- Kloķis
- Cotter
- Sajūgs
- Kauss
- Ciklodators
- Pārslēdzēja pakaramais
- Pārslēdzējs
- Uz leju caurule
- Izstāšanās
- Putekļu vāciņš
- Dinamo
- Cilpiņa
- Elektroniskā pārnesumu pārslēgšanas sistēma
- Fairing
- Fender
- Ferrule
- Dakša
- Dakšu gals
- Rāmis
- Freehub
- Brīvraita
- Gusset
- Pakaramais
- Stūre
- Stūres spraudnis
- Stūres lente
- Galvas nozīmīte
- Galvas caurule
- Austiņas
- Kapuce
- Centrmezgls
- Rumbas dinamo
- Rumbas pārnesums
- Indikators
- Iekšējā caurule
- Žokeja ritenis
- Kickstand
- Bloķēšanas uzgrieznis
- Bloķēšanas gredzens
- Stūre: a
- Bagāžas pārvadātājs
- Galvenā saite
- Nipelis
- Pannier
- Pedālis
- Peg
- Portage siksna
- Ātrā atbrīvošana
- Rack
- Atstarotājs
- Noņemami treniņu riteņi
- Rim
- Rotors
- Drošības sviras
- Sēdeklis
- Sēdekļu sliedes
- Sēdekļa kronšteins
- Sēdekļa caurule
- Sēdekļu soma
- Sēdekļa stabs
- Sēdvieta
- Vārpstas piedziņa
- Pārslēdzējs
- Amortizators
- Sānu skata spogulis
- Svārku vai mēteļu aizsargs
- Vārpsta
- Runāja
- Stūres caurule
- Kāts
- Riepa
- Pirkstu klipši
- Augšējā caurule
- Vārsta kāts
- Ritenis
- Spārnu rieksts
Publicēšanas laiks: 21. jūlijs 2022