Vēsturevelo ķiveresir pārsteidzoši īss, aptverot galvenokārt 20. gadsimta pēdējo desmitgadi, un pirms tam velosipēdistu drošībai ir pievērsta ļoti maza uzmanība.Iemesli, kāpēc tik maz cilvēku pievērsa uzmanību velosipēdistu drošībai, bija daudzi, taču daži no svarīgākajiem bija tehnoloģiju trūkums, kas varētu radīt ķiveres dizainu, kas nodrošinātu brīvu gaisa plūsmu pāri velosipēdista galvai, un drošības veicināšana, kas pievērsa ļoti maz uzmanības. par velosipēdista veselību.Visi šie punkti pilnībā sadūrās 1970. gados, kad daži autovadītāji sāka lietot modificētas motociklistu ķiveres.Tomēr šīs sākotnējās ķiveres aizsargāja galvu, izmantojot pilnībā pārklātu dizainu, kas neļāva galvai atdzist garu braucienu laikā.Tas radīja galvas pārkaršanas problēmas, un izmantotie materiāli bija smagi, neefektīvi un piedāvāja zemu aizsardzību smagu avāriju gadījumos.
Fit komerciāli veiksmīgo velosipēda ķiveri izveidoja uzņēmums Bell Sports ar nosaukumu “Bell Biker” 1975. gadā. Šī ķivere, kas izgatavota no cietā polistirola apvalka, piedzīvoja daudzas dizaina izmaiņas, un 1983. gada modelim ar nosaukumu “V1-Pro” izdevās iegūt daudz uzmanību.Tomēr visi šie agrīnie ķiveru modeļi nodrošināja ļoti mazu ventilāciju, kas tika fiksēta 90. gadu sākumā, kad tirgū parādījās pirmās “in-mould microshell” ķiveres.
Velosipēdu ķiveru popularizēšana nebija viegls uzdevums, un visas sporta aģentūras saņēma lielu pretestību no profesionāla riteņbraucēja, kurš oficiālo sacensību laikā nevēlējās valkāt nekādus aizsargus.Pirmās izmaiņas notika 1991. gadā, kad lielākā riteņbraukšanas aģentūra “Union Cycliste Internationale” ieviesa obligātu ķiveres lietošanu dažos tās oficiālajos sporta pasākumos.Šīs izmaiņas izraisīja ļoti spēcīgu pretestību, kas pat aizgāja tik tālu, ka riteņbraucējs atteicās braukt 1991. gada Parīzes–Nicas sacensībās.Visu šo desmit gadu laikā profesionāls velosipēdists pretojās regulārai veloķiveres nēsāšanai.Taču pārmaiņas notika pēc 2003. gada marta un Kazahstānas riteņbraucēja Andreja Kiviļeva nāves, kurš Parīzē-Nicā nokrita no velosipēda un nomira no gūtajām galvas traumām.Uzreiz pēc šīm sacensībām profesionālajā riteņbraukšanā tika ieviesti stingri noteikumi, liekot visiem dalībniekiem galu galā valkāt aizsargtērpus (no kuriem vissvarīgākā daļa bija ķivere) visu sacensību laiku.
Šodien visi profesionāli velosacīkstēs to dalībniekiem ir jāvalkā aizsargķiveres.Ķiveres regulāri lieto arī cilvēki, kuri brauc ar kalnu velosipēdiem skarbos apvidos, vaiBMXtriku izpildītāji.Parasto šosejas velosipēdu vadītāji reti izmanto jebkāda veida aizsarglīdzekļus.
Publicēšanas laiks: 26. jūlijs 2022