Kopš brīža, kad agrīnie velosipēdi tika izgatavoti tā, lai tie būtu droši to vadītājiem, ražotāji sāka uzlabot ne tikai savu velosipēdu veiktspējas raksturlielumus, bet arī izstrādāt jaunus veidus, kā padarīt tos noderīgākus gan vispārējiem lietotājiem, gan valsts/uzņēmuma darbiniekiem, kuriem bija nepieciešama papildu palīdzība. vieta uzvelosipēdsko varētu izmantot personīgo mantu un biznesa preču pārvadāšanai.Velosipēdu grozu un citu piederumu, kas ļauj pārvadāt kravas ar velosipēdiem, plašās izmantošanas vēsture aizsākās 20. gadsimta pirmajos gados.Līdz tam laikam vairākas valdības visā pasaulē sāka pakāpeniski pārtraukt materiālu pārvadāšanu nelielos attālumos ar zirgiem vai pajūgiem, dodot priekšroku darbiniekiem ar lielāku kravnesību.Viens piemērs tam bija Kanāda, kas 20. gadsimta pirmajos gados iegādājās lielu daudzumu velosipēdu ar lieliem aizmugurējiem groziem, ko izmantoja viņu pastnieki.
Šeit ir saraksts ar visbiežāk izmantotajiem velosipēdu kravas piederumiem mūsdienu tirgū:
Priekšējais velosipēda grozs– Grozs, kas uzstādīts uz augšējās stūres (vienmēr uz vertikālās stūres, nekad uz “nolaižamās stūres”), parasti izgatavots no metāla, plastmasas, kompozītmateriāliem vai pat savienotām ūsām.Priekšējā groza pārslodze var radīt būtiskas problēmas ar velosipēdu vadību, īpaši, ja kravas svara centrs neatrodas pašā groza vidū.Turklāt, ja priekšējā grozā ir ievietots pārāk daudz kravas, vadītāja redze var tikt traucēta.
Aizmugurējais velosipēda grozs– Bieži izgatavots kā velosipēda “bagāžnieka” piederums, kurā atrodas iepriekš izgatavots grozs, kas uzstādīts virs aizmugurējā riteņa un aiz vadītāja sēdekļa.Aizmugurējie grozi parasti ir šaurāki un garāki nekā priekšējie, un tie var izturēt daudz lielāku nestspēju.Aizmugurējā velosipēda groza pārslogošana neapdraud braukšanu tik daudz, cik pārslogojot priekšējo grozu.
Bagāžas pārvadātājs(statīvi)– Ļoti populārs kravas stiprinājums, ko var uzstādīt virs aizmugurējā riteņa vai retāk virs priekšējā riteņa.Tie ir populāri, jo uz tiem novietotā krava var būt daudz lielāka, nekā to pieļauj iepriekš izgatavoti velosipēdu grozi.Arī bagāžniekus var izmantot kā platformas papildu pasažieru pārvadāšanai nelielos attālumos, lai gan lielākā daļa šo piederumu ir paredzēti tikai līdz 40 kg svara pārvadāšanai.
Pannier– Pāris savienotu grozu, somu, konteineru vai kastu, kas ir uzstādīti abās velosipēda pusēs.Sākotnēji tika izmantoti kā kravas piederumi zirgiem un citiem mājlopiem, kas tika izmantoti kā transports, taču pēdējo 100 gadu laikā tos arvien vairāk izmanto kā lielisku veidu, kā uzlabot mūsdienu velosipēdu nestspējas.Mūsdienās tos galvenokārt izmanto tūrisma velosipēdiem, lai gan dažiem darba velosipēdiem arī tādi ir.
Sēžammaiss– Vēl viens aksesuārs, kas iepriekš tika izmantots izjādēs un tika pārvietots uz velosipēdiem, ir sēdekļu somas.Iepriekš uzstādīti uz visām četrām zirga seglu malām, šodien velosipēdu sēdekļu somas ir uzstādītas aiz un zem modernajiem velosipēdu sēdekļiem.Tie ir mazāki un visbiežāk tiek izmantoti, lai iepakotu nepieciešamos remonta instrumentus, pirmās palīdzības aptieciņas un lietus piederumus.Tie ir reti sastopami uz pilsētas velosipēdiem, bet biežāk sastopami ceļojumos, sacīkstēs unkalnu velosipēdi.
Izlikšanas laiks: 26. jūlijs 2022