100dB Augsts decibels / Regulējams skaļums Velosipēda elektriskā signāltaure T-002S
Velosipēda zvans 100db velosipēda elektriskais zvans USB IP65 ūdensizturīgs pretputekļu mini velosipēda skaņas signāls, sertificēts ar CE motorolleram/velosipēdam
1. Nosaukums:velosipēda elektriskā signāltaure
2. Krāsa: melna
3. Materiāls: ABS+PC
4. Svars:40 g
5. DB: 120 DB
6. Uzlādes ieeja: 5V-250 mAh
7. Ūdensizturības līmenis: IP65
8. Akumulators: 280 mAh litija uzlādējams akumulators
9. Skaņas: 4 režīmi svilpes skaņas, stundu skaņas, modinātāja skaņas 10. Uzlādes indikācija
Pirms pirmās lietošanas reizes, lūdzu, pilnībā uzlādējiet elektrisko velosipēda zvanu Atveriet USB ūdensnecaurlaidīgo spraudni un ievietojiet uzlādes līniju USB portā.Kad uzlāde ir pabeigta, atvienojiet uzlādes līniju un pārliecinieties, vai USB spraudnis ir aizsegts.
11. Uzstādīšanas metode
Atrodiet pareizo pozīciju uz velosipēda roktura, piestipriniet velosipēda zvaniņu uz roktura ar silikona siksnu.Izvēlieties pareizo attālumu, pēc tam piestipriniet kontrolieri uz roktura.
Uzpūtiet līdz vajadzīgajam daudzumam.Iztukšota riepa, ko izraisa nepietiekama iekšējās kameras piepūle, ne tikai palielina pretestību un padara riteņbraukšanu darbietilpīgu, bet arī palielina berzes laukumu starp riepu un zemi, izraisot riepas nodilumu un nolietošanos.Pārmērīga inflācija kopā ar gaisa izplešanos riepā saulē viegli pārraus riepas vadu, kas saīsinās kalpošanas laiku.Tāpēc gaisa daudzumam jābūt mērenam, pietiekami aukstā laikā un mazākam vasarā;mazāk gaisa priekšējā ritenī un vairāk gaisa aizmugurē.
Nepārslogojiet.Katras riepas sānos ir norādīta tās maksimālā kravnesība.Piemēram, parasto riepu maksimālā kravnesība ir 100 kg, bet svērto riepu maksimālā kravnesība ir 150 kg.Saliekamā velosipēda svars un pašas automašīnas svars tiek dalīts ar priekšējām un aizmugurējām riepām.Priekšējais ritenis nes 1/3 no kopējā svara, bet aizmugurējais ritenis ir 2/3.Aizmugurējā pakaramā slodze gandrīz visa tiek nospiesta uz aizmugurējo riepu, un pārslodze ir pārāk liela, kas palielina berzi starp riepu un zemi, jo īpaši tāpēc, ka sānu malas gumijas biezums ir daudz plānāks nekā riepas vainagam. (raksts), pie lielas slodzes ir viegli kļūt plānākam.Parādījās plīsums un pārsprāga riepas plecā.
(4) Saliekamās velosipēda ķēdes bīdāmās apstrādes metode:
Ja velosipēda ķēde tiek lietota ilgstoši, parādīsies slīdošie zobi.[Kalnu velosipēda īpašais izdevums] Velosipēda brīvrites ikdienas apkopi un apkopi izraisa ķēdes cauruma viena gala nodilums.Ja tiek izmantotas šādas metodes, zobu slīdēšanas problēma var tikt atrisināta.
Tā kā ķēdes caurums ir pakļauts berzei četros virzienos, kamēr savienojums ir atvērts, ķēdes iekšējais gredzens tiek pārvērsts par ārējo gredzenu, un bojātā puse nav tiešā saskarē ar lielajiem un mazajiem zobratiem, tāpēc tas vairs neslīdēs.